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A seguito della doppietta di Jonathan Rea, al Misano World Circuit Marco Simoncelli lo scorso fine settimana, la maggior parte dei team è rimasta sulla pista italiana per disputare una giornata di test ufficiali. Il Kawasaki Racing Team (KRT) ha ottenuto il miglior tempo con Tom Sykes che ha firmato un giro record, più basso del crono che l’anno scorso aveva fatto segnare Rea in gara, in 1’34.674 sul finale della sessione.

 

Un temporale durante la notte ha lasciato la pista con chiazze di umidità, e per questo i momenti più importanti della giornata sono arrivati più tardi, dopo che il sole ha asciugato il tracciato e le temperature sono salite intorno ai 20°. I team hanno provato alcune novità, ma hanno anche lavorato con Pirelli che ha portato quattro nuove gomme anteriori e tre posteriori.

 

In casa Kawasaki proprio oggi è arrivato l’annuncio del rinnovo di Tom Sykes per le prossime due stagioni e sia lui sia Rea si sono concentrati sul 2017, in particolare sulle impostazioni elettroniche e su alcune idee sulle sospensioni del prossimo anno con Shava. La casa costruttrice rivale al titolo, l’Aruba.it Racing – Ducati, ha terminato in terza posizione con Davide Giugliano che ha lavorato con le gomme Pirelli, mentre il suo compagno di squadra Chaz Davies ha concluso sesto, dopo aver avuto una piccola caduta alla curva quattro negli ultimi cinque minuti.

 

Il quarto e il quinto più veloci sono stati rispettivamente Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse, che ha lavorato sulla configurazione del telaio e sull’elettronica) e Jordi Torres (Althea BMW Racing Team, con una modifica al forcellone anteriore). Lo spagnolo ha condiviso il box con il pilota Raffaele De Rosa, che corre la FIM Superstock 1000 Cup, dopo che Markus Reiterberg si è infortunato in Gara2. Michael van der Mark è stato il più veloce dell’Honda WorldSBK Team, in settima posizione, e con Nicky Hayden – che occupa la decima posizione – hanno provato un nuovo codice di software per risolvere i problemi avuti negli ultimi round, per cui non hanno ricevuto i loro tempi intermedi. Nel pomeriggio il Kentucky Kyd ha provato una nuova geometria e varie modifiche sul forcellone posteriore della CBR1000RR SP.

 

Alex Lowes ha ottenuto l’ottavo crono con il Pata Yamaha Official WorldSBK Team e ha lavorato sullo sviluppo del motore e su alcuni aggiornamenti del telaio, ma l’attenzione è stata focalizzata maggiormente sulle strategie di elettronica con gli ingegneri giapponesi della MotoGP che sono rimasti accanto al team durante questo test. Lorenzo Savadori ha girato tanto in sella alla sua Aprilia e ha ammesso di aver preferito le condizioni di asciutto anche se sarebbe stato interessante girare sull’asciutto, dopo gli eventi ad Assen e a Sepang all’inizio della stagione. Come Torres, anche Savadori è incappato in una caduta innocua durante la giornata.

 

Tutte le attenzioni sono state sull’elettronica per Karel Abraham, con l’obiettivo di trovare una soluzione alle difficoltà che lo hanno interessato finora, mentre il suo compagno di squadra nel Milwaukee BMW team, Josh Brookes, si è concentrato sul telaio; l'australiano ha sperimentato una nuova versione del suo forcellone Fortis e ha anche analizzato le opzioni di collegamento e distribuzione dei pesi. Storia simile per Anthony West che ha provato un telaio completamente nuovo con il Pedercini Racing team, e Saeed Al Sulaiti ha provato il setting della geometria, fino a quando il suo lavoro non è stato interrotto da una caduta alla curva 3 nel pomeriggio.

 

Nel team Toth c’era una nuova faccia oggi, ovvero Luca Marconi, pilota della Superstock 1000 che ha affiancato Pawel Szkopek, mentre Dominic Schmitter era molto entusiasta, come anche i meccanici del Grillini Racing Team per aver ricevuto la Kawasaki ZX-10R per la prima volta. Nel team GOELEVEN, Roman Ramos ha sperimentato un nuovo ammortizzatore; Xavi Fores non era presente dato che il Barni Racing Team aveva lasciato la sede, per  concentrare le sue attenzioni sul prossimo turno del CIV. Tuttavia, la squadra di Marco Barnabò aveva già provato a Misano prima gara del fine settimana.

 

Cliccate qui per vedere la classifica del test ufficiale a Misano. 

 

Il WorldSBK tornerà in pista in occasione del nono round, al Geico US Round, al Mazda Raceway Laguna Seca, dall’8 al 10 luglio.